La nouvelle compagnie aérienne « toute classe affaires » prouve que les sièges économiques ont toujours été une déchirure

Publié: lundi 28 août 2023

De meilleurs vols sont clairement possibles, alors pourquoi avons-nous mis autant de temps à arriver jusqu’ici ?

Image : @BermudAir

Écrit par Finlay Mead

Le monde du voyage premium est en train de changer : cette compagnie aérienne « classe affaires uniquement » offre non seulement aux voyageurs un nouveau niveau de confort, mais prouve également à quel point les sièges en classe économique ont toujours été trop chers et surchargés..

Quelques semaines seulement après avoir parlé de la compagnie aérienne « première classe uniquement » qui était censée offrir une expérience de première classe à tous ses passagers, ce qui, selon nous, a légèrement raté le but, une nouvelle compagnie aérienne – BermudAir – a annoncé qu'elle lançait une « affaires » avions de classe uniquement sur une poignée de routes en provenance des États-Unis.

Cette nouvelle compagnie aérienne, qui semble aller à l'encontre de la tendance plus large selon laquelle la classe économique premium devient la nouvelle « machine à gagner de l'argent » — comme l'a annoncé le PDG d'Emirates — disposera bientôt d'une flotte spéciale d'avions volant au départ de Boston, Fort Lauderdale. et de New York aux Bermudes à partir de 199 USD par billet.

Alors que la compagnie aérienne devrait commencer à voler le 31 août, des problèmes mineurs de chaîne d'approvisionnement signifient que les modules conçus sur mesure de la compagnie aérienne ne seront effectivement déployés que le 1er novembre. Cependant, à partir de maintenant, les avions de BermudAir – tous des E175 – ne seront équipés que de trente sièges répartis sur l'ensemble du jet.

REGARDER : Pourquoi ne pas comparer l'offre de BermudAir au nouveau look de la classe affaires de Cathay Pacific ?

Disposé en quinze rangées d'une configuration 1:1, BermudAir vise à reproduire l'espace, le confort et les commodités qui seraient normalement réservés aux passagers payant un supplément élevé sur les grands transporteurs pour tous leurs passagers à un prix nettement inférieur.

Alors que les billets atteindront 999 $ US une fois la rénovation terminée en novembre, les sièges sont équipés d'un système électrique intégré, d'une connexion Wi-Fi gratuite et de suffisamment d'espace de stockage pour un bagage à main et un objet personnel. Les compartiments de pavillon seront notamment supprimés afin de créer une sensation plus spacieuse et aérée dans toute la cabine.

De plus, toute la nourriture à bord – y compris les friandises de la boulangerie française l'Artisan Boulangerie et Ahmani's Cookie Company basées aux Bermudes – ainsi que toutes les boissons – y compris le cocktail « Dark 'n' Stormy » de la compagnie aérienne, un mélange de rhum Goslings Black Seal. , la bière au gingembre et le citron vert – sont inclus gratuitement, comme le rapporte l'AFAR.

Le fondateur et PDG de BermudAir, Adam Scott, a déclaré ceci à propos du lancement :

« Nous sommes ravis de lancer BermudAir en tant que premier transporteur des Bermudes, maintenant ainsi notre engagement à commencer à combler les lacunes saisonnières des services et à établir la fréquence des services à destination et en provenance de l'île cet automne… Notre mission est d'améliorer l'expérience de voyage pour tous et de fournir aux voyageurs des vols au bon moment. les vols centrés sur ces nouvelles routes et sans stress ne sont qu’un début.

Même si les différences entre cette compagnie aérienne « classe affaires uniquement » et la compagnie aérienne « première classe uniquement » sur laquelle j'ai été assez sévère il y a quelques semaines ne sont peut-être qu'une question de sémantique, avec un peu de temps pour réfléchir, je pense qu'elles pourraient représenter « ce n’est que le début » d’un changement radical et prometteur dans le transport aérien.

En bref, ce que nous disent ces compagnies aériennes, c'est qu'un type de voyage aérien dans lequel les passagers n'auraient pas à supporter d'être entassés comme des sardines dans des configurations claustrophobes 3:3:3 est tout à fait possible. Comme beaucoup, j'ai longtemps eu l'impression que les compagnies aériennes emballaient ainsi les voyageurs en classe économique par nécessité, car elles exigeaient un certain nombre de ventes de billets afin de rendre chaque voyage financièrement viable.

Même s'il y a peut-être une part de vérité là-dedans, le fait que les coûts du transport aérien semblent monter en flèche continuellement alors que l'espace dont les passagers peuvent profiter diminue dans de nombreux cas donne aux passagers de la classe économique l'impression de faire face à une situation de plus en plus difficile.

Si vous comparez ensuite cela avec ces compagnies aériennes challenger qui semblent avoir trouvé un modèle commercial viable dans lequel les passagers bénéficient de suffisamment d'espace, de confort et de commodités à un coût qui, bien que pas bon marché, ne représente guère une majoration significative par rapport aux prix époustouflants qui les grands transporteurs exigent leurs sièges en classe économique, beaucoup moins attrayants… vous commencez à vous demander si l'économie n'a pas toujours été une arnaque.